Sabor da História - Mural "Os Pioneiros"

Mural Artístico “Os Pioneiros”- Colégio Santa Cruz – Maringá-PR – 2000, um lindo trabalho, rico em detalhes, feito em alto relevo que representa grandes fatos da história de Maringá, desde de seu surgimento aos dias mais atuais. Contado em quatro passagens emblemáticas para cidade, começando da esquerda para direita na primeira passagem está a derrubada da mata, e junto um grupo de homens, um deles segurando uma espingarda, simbolizando o perigo em desbravar a mata fechada.

Na segunda passagem podemos notar o surgimento das primeiras casas, ainda simples e a chegada de famílias inteiras. É importante ressaltar a presença marcante da mulher no painel, demonstrando o valor delas no surgimento da cidade e ao fundo a construção da Capela Santa Cruz, primeira igreja do Maringá Velho

Avançando no tempo, um dos grandes fatos da história de Maringá e outras cidade da região, principalmente no Norte Pioneiro, temos a cultura cafeeira, ilustrada através do abanar dos frutos e seu transporte, fruto esse considerado e conhecido como “Ouro Verde” e que trouxe gente de vários cantos em busca de uma vida melhor e assim foi por um bom tempo.

No final do painel a cidade já transmite tempos mais modernos, o trabalho com o metal, o Colégio Santa Cruz, primeira instituição de ensino particular da cidade e a Catedral Basílica Menor de Nossa Senhora da Glória.

A construção do painel demorou 7 meses, foi usado apenas areia, cimento e cola, são 212,50 m² (42,50m comprimento e 5m de altura) de muita história. Localizado na rua Antônio Otávio Scramim, esquina com a Av. 19 de Dezembro – Maringá – PR (23°25'18.1"S 51°57'15.0"W).

Importante conhecer o grande escultor, Porttalha (Éder Ribeiro) – 2007, natural de Mandaguari-PR, diagnosticado com paralisia infantil aos seus quatro anos que o deixou com o braço direito com problemas sérios de mobilidade, mas não atrapalhou o menino de tornar-se um artista plástico de muito talento e técnica, tendo como inspiração Poty Lazzarotto (confira postagem com Lazzarotto). Apesar de ter trabalhado com outras técnicas, Porttalha moldou seu caminho dando formas a história, na manipulação do cimento, encontrando o ponto ideal para fazer seus painéis, antes entalhados em madeira. Infelizmente Éder Porttalha faleceu em 2007 vítima de um enfarto aos seus 46 anos.

(Clique e conheça a “Praça do Café” outra obra de Porttalha)

Fonte: Maringá Turística, Artes na Web e Jandaia Online. Fotos Eloise Podanoscki.

Sabor da História - Visita Locomotiva 840 e Manobreira 101

No último dia 29 de 2015 Sabor da História visitou Londrina, no Norte Pioneiro para apreciar a Locomotiva Baldwin 840 - modelo 460 (posição dos rodízios) restaurada e em exposição no Museu Histórico da cidade desde de abril de 2014, uma senhora gigante de 105 anos (fabricação 1910). Apesar de fazer parte do acervo permanente do museu, a máquina rodou durante 60 anos em trilhos paulistas (primeiro na Estrada de Ferro Dourados, sendo a máquina nº 2 e em seguida na Companhia Paulista de Estrada de Ferro com o nº 840), ficou exposta por mais 25 anos no Parque da Uva em Jundiaí - SP e mais um bom tempo estacionada na oficina da companhia e no campus, até finalmente ser restaurada e voltar a ter seu lugar de destaque. Hoje o destaque é ser peça principal do acervo permanente do museu, mesmo nunca ter rodado em trilhos paranaense é o símbolo do progresso do Norte Pioneiro ao lado da cultura cafeeira, aliás um dos principais produtos transportados por volta de 1930 na região.

Segundo Hobsbawm (Eric John Ernest Hobsbawm – 1961 – historiador britânico reconhecido como um importante nome da intelectualidade do século XX), a introdução da locomotiva a vapor simboliza o triunfo do homem pela tecnologia, pois superou distâncias. A tal ponto que na Revolução Industrial, a locomotiva tornou-se o grande símbolo do desenvolvimento tecnológico e de superação da humanidade frente à natureza.

A locomotiva e o tender de abastecimento completa o cenário com os dois carros, um de primeira e segunda classe mais um carro pagador, alinhados na plataforma de embarque e desembarque, próximos a bilheteria e ao sino da estação. Cenário como esse é raro no Paraná, começando pelo prédio do museu, onde já funcionou uma estação ferroviária, mais locomotiva e carros restaurados (restauro cênico).

Na capital também é possível visitar um acervo ferroviário com direito a locomotiva em uma antiga estação, hoje funciona acoplado ao Shopping Estação.

Na visita aproveitamos também para conhecer a locomotiva manobreira (locomotiva mais curta, geralmente utilizada para o trabalho de conduzir material rodante, seja interliga-los ou separa-los, na formação ou desfazer um trem ou comboio) La Meuse 101 estacionada no Ponto de Atendimento Infantil. Desde de agosto de 2015 a máquina está em meio a uma polêmica, sua possível transferência para Curitiba, conforme determinação do Iphan - Instituto Brasileiro do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional que autorizou a transferência da manobreira 101, onde existe projeto para o uso em circuito turístico. Devido a manifestações contrária a retirada da peça da cidade por pioneiros e lideranças a mudança foi adiada e o que sabe que nada foi definido até o momento, apesar de fortes indícios da transferência acontecer, mas em contrapartida será compensado a retirada por outra máquina mais nova e em funcionamento.

Como na postagem anterior (clique para ver postagem anterior) Sabor da História fica triste do fato de retirar um bem histórico da guarda de uma cidade para outra, mas como Londrina também já foi beneficiada com uma máquina que rodou em outro estado e principalmente que a manobreira está sofrendo com o vandalismo e ação do tempo e para seu restauro leve muitos anos ainda, talvez essas mudanças sejam uma alternativa de dar uma chance a história continuar viva e que seu valor seja repassado para as novas gerações, mesmo que por meio do turismo pago.

    

Locomotiva 840                            

 

Locomotiva manobreira

Fonte: Londrina Documenta , Bonde News e Paiquere FM - Fotos Sabor da História